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节油重载强劲动力名不虚传

节油 重载 强劲动力名不虚传 在注重高的效率的城市物流领域，产品的动力性及承载能力显得尤为重要。 缔途DX的运输效率方面完全可媲美吨位更高的轻卡。缔途DX采用解放动力4DB1柴油发动机，发动机功率可达95KW，马力130匹，扭矩高达350牛米，同时采用博世1800bar高压共轨系统。对于一台小排量的发动机而言，这样的动力水平可以说是非常彪悍的，同时发动机可达到国六的排放标准，完全符合***相关排放***。

3.6米飞碟缔途GX

整套动力链来看，他搭载的是小康DK15Bqi油发动机，排放达到了国六标准，较大马力是112马力，而变速箱采用的是青山MR515变速箱，5挡手动变速箱。后桥是3T后桥，允许载荷2245KG。

整套动力链来看，本身缔途GX***就是超低入门级，国六也保证他的通行性，至于发动机、变速箱等，确实是入门级，这也无可厚非，整体的经济性来看还是不错的。

油气两用缔途MX

整体动力链来看，他搭载的是小康动力1.5L发动机，这就是qi油CNG双燃料国六发动机。本身来说拥有40升的qi油油箱 2个80升的CNG压缩天然qi气罐，变速箱则是5挡手动变速箱，以及1028油刹焊接桥。

现在这款国六的缔途MX也发布了，价格还没有公布，按照本身缔途MX的定价来说6万出头是有可能的。整体来说，qi油CNG燃料可切换确实是不可忽视的优势，并且国六也保证了通行性，价格想必也不贵。

后面的仪表盘采用了LED液晶显示面板，左边是发动机的转速表，右边是车速表，故障提示灯位于这两个表的内侧，中间的屏幕能够显示车辆的实时状况。不过液晶仪表盘遇到强反光就不是很容易观察，这点还需要改进一下。

中控台上面的配置比较实用，包括收音机、储物槽、空调调节面板和下面的预留按钮。如果驾驶员有需求的话，可以将收音机和储物槽更换成液晶显示器，增加智能化配置都是没有问题的。