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对于舒适性方面，可以看出福田时代M3自卸车对安适的看重程度相当高，小编身材180，实质体验来看，头上空间一拳四指上下。具有普通座包的加持，座包特别宽大，坐上去坐垫也万分柔和，能感觉到身体被包围的感觉。每次走到细碎烂路的时候，底盘和悬架对道路的细节处置得特别好，在路感与滤震性能上做了可以的平衡。空调大致无噪音，冷却效率极高，整车隔音成效相当好，高速几乎听不到风噪。

在操控上，福田时代M3自卸车在同档次中的呈现对照卓yue，整车虽然重达2.7吨，但采用了大小适中的方向盘，转弯半径小，变向清晰。福田时代M3自卸车在急转弯时的姿态万分稳定，减振器也能给整车有力的支持。因此，福田时代M3自卸车有着人车合一的行驶体验。

福田时代M3自卸车在操控上只有着不俗的展现，虽然车体达到2.7吨，但方向盘变向力度适中，转力均匀，迅速拐弯很有自信。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。一句话归纳总结，福田时代M3自卸车卓yue的操控表现让人难以忘怀。

在用车者比较关心的能耗方面，福田时代M3自卸车平均能耗只有10.77L（100km公里）。在空仓行驶时，受路小和堵车的影响，能耗是6.46L，而在满载上装满货物行驶的能耗仅为15L。每公里油费8毛，满载1000km能耗不到150L，成本不到750块，相较于车重、马力相当的同档次车型来说，油耗在同级别车中具有竞争力，造就了它被车主主要关注及追捧。

行驶体验方面，油门的灵敏度颇高，踩下油门踏板，动力源源不断的输出，后桥速比为4.875，较大功率65，较大马力88。变速箱使用了技艺***的蒙沃手动变速箱，档位达成5之多，整个动力系统的提速很平顺，不会有变换档位的顿挫。同时得益于时代汽车1流的调教技能，变速器和发动机达成双剑合璧的较佳***。因油门反应对照灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，用车者赢得了较好的操纵质感。240的较大扭矩数据，较高车速可达105公里/小时，与时风风云提速对比不落下风。从整体呈现上来说，福田时代M3载货车的动力和操控在同档次车中属于较高水准。

福田时代M3 城配物流轻卡

福田时代M3自推出以来，在颜值上先后进行了多次改款，此次在成都活动现场展示的是一辆橙色涂装的厢式轻卡。相比常见的中国红，橙色涂装更适合年轻化的用户群体，更有活力。同时，这款车也是福田上一代轻卡（奥铃和欧马可）同平台的产品。

内饰多种配置可选 带定速巡航

现如今，提到卡车内饰，很多人的di一反应是你的车到底有什么配置？自动挡、多媒体***系统、车道偏离预警、自动空调？是的，包括我在内都比较喜欢高配的车型。但是，购车之前，我们必须要有一个***，从需求的角度去选车，或许你回本的速度更快。