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操控是福田时代M3载货车的一大特色，虽然整车达到2.3吨，但方向盘握感适中，但变向准确，没有任何虚位。整体车体偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。综上所述，操控体验是福田时代M3载货车获客的一大亮点。

在用车者比较关心的能耗方面，福田时代M3载货车具有9.89L的百公里能耗展现。城市走走停停，其能耗仍然能维持在5.87L上下，而满载行驶速度较快，实质测得能耗是14L。一千米油费7毛，拉500km刚刚70L油，开支不到350快，加上车体本身4.4吨的质量进行判断，油耗在同等级车中拥有竞争力，造就了它被用户主要眷注及追捧。

在驾驶室方面，福田时代更加注重整体的性价比，除了增加7寸液晶显示屏之外，还配备了定速巡航功能。当然，什么样的配置取决于你的预算，适合自己的才是好的，有时候过于追求配置，并不是一件好事。

在整车底盘方面，福田时代M3在保障整车承载潜力不变的情况下，进行了多项轻量化的设计，车架钢材由510L升级为750L，辊压成型 全腹板连接，强度提升47%重量更轻。对于，偶尔有重载需求的用户来说，未尝不是一种不错的选择。

福田时代M3自卸车,阁下是否认同它?

福田时代M3自卸车是轻卡自卸车中的头号选手，虽然离不开其外观的特色，一样具备动力、空间、舒适、操控、油耗等多项特性，各项特色都格外契合驾驶者的需求。即使拿福田时代M3自卸车与其它轻卡自卸车相互对照，福田时代M3自卸车也拥有较高的性价比。综合上述，随着车辆成为家庭必不可少的必需品，找准客群***将是汽车品牌未来占据市面的关键，正如福田时代M3自卸车。对于这款内在价值较高的福田时代M3自卸车，阁下是否认同它？ 福田时代是福田汽车集团旗下的核心品牌之一，产品涵盖微卡、轻卡、中重卡及自卸全系列产品。时代业务至2016年底累计产销471万辆整车，2017年至6月，时代全品系销量已经超过9万辆。令人惊叹的销量背后是福田时代产品和服务质量的体现，而福田时代M3更是汇聚了福田时代的新产品，通过进行了4大优化升级，为用户提供***解决方案。

新款M3增加福田康明斯2

动力是此次改款的一大亮点，现款车型以云内、全柴等2.5、2.8升发动机为主，新款M3则增加了福田康明斯2.8升发动机。福康轻型发动机在轻卡领域有很高的影响力，对福田时代M3进一步开阔市场有很大帮助。目前，福田时代M3发动机功率覆盖88、110、115、131、143等。

现款和新款M3均匹配万里扬变速箱，大致可分5档和6档，能够适应轻载、标载和重载多重模式工况，和同级车型相比有一定优势。

按照工况来分，福田时代M3主流的板簧形式有4/67、7/75和10/98三种，后桥速比有4.875、5.375和6.142。现款和新款M3均标配后桥防倾杆，底盘更加扎实，对于提升车辆稳定有明显帮助。