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福田时代m的介绍

与发动机相匹配的是万里扬5挡变速箱，变速器增加舍弗勒机构，平时换档更轻便、更顺畅。

采用NPR5T后桥，为了保证承载性，M3采用传统的多片簧钢板悬架。另外，该车全系还标配横向稳定杆，在不改变车辆钢板刚性的前提下，能有效防止侧翻。再加上断气刹 ABS，很好的保障了行车及驻车制动安全。

空间大侧开门 装卸货方便

福田M3货厢长度为4.23米，货厢宽度为2.05米，考虑到该车主要针对的是城市及城际间物流运输，还特地采用侧开门设计，方便平时装卸货物。

福田时代M3的外形属于简约大方的格调，车体线条的策划都是很锋利的，让整个车的运动范提升了许多。前脸也很有辨识度，如果车头饱满一丝，车顶直一丝可能更好看，感觉后视镜像它的耳朵，可以清楚地“听”到后方。动感的车尾构型，这一切让福田时代M3看上去俨然是一位女神，新颖的车轮构型让福田时代M3年轻的气息跃然纸上。整体而言，每个地方都能看出它的产品特性。

福田时代M3优化悬架系统

福田时代M3正是从可靠性和舒适性出发，满足物流发展需求，从而帮助用户实现降本增效。

在可靠性方面，同时整车采用轻量化设计，整备质量减少103Kg，可帮助整车全生命周期实现节油0.7%。

整备质量减轻，但承载力依旧可靠车架采用可靠的750L高强度钢板，重量降低28Kg，强度却提升了47%。同时，福田时代M3优化了悬架系统，采用国内首创的含泥钢板弹簧，并且加注润滑脂，可靠性寿命提高78%以上。

此外，在动力选择方面，有福田五十铃环保动力、福田康明斯、玉柴，以及即将运用到轻卡上面的NG系列发动机。而且福田时代M3通过国际的匹配动力技术，采用Cruise软件技术，平衡动力以及油耗，针对城市运输工况，保障在常用车速70km/h、80km/h下，较同类产品分别节省11.7%、6.6%，综合油耗较同类产品省10%。